Jde o novinku roku 2012, vychází z pohonné jednotky Panter FD-2, ale liší se především hydrostatickou nápravou, takže je možné plynule volit rychlost vpřed i vzad. Rychlost se mění nastavením páky na řidítkách. Velikou výhodou je, že je možné rychlost pojezdu přesně upůsobit prováděné práci a fyzickým možnostem obsluhy. V základním provedení je osazena motorem Briggs&Stratton Series 950 o obsahu 223 cm3.

Základní technické parametry:
Pojezd: ano, plynulá regulace rychlosti vpřed i vzad
Rychlosti: vpřed 0÷6 km/hod, vzad 0÷3 km/hod
Náprava: pevná
Převodovka: hydrostatická Tuff Torq K46
Další vybavení: brzda
Útlum vibrací motoru: 4 silentbloky
Řidítka: nastavitelná výškově i do stran
Velká foukaná kola 420 mm s šípovým vzorem
Vnější obrys kol: 65 a 68 cm
Hmotnost jednotky: 56 kg
Motor: 4takt Briggs&Stratton I/C, 950 Series OHV
Palivo: benzin Natural 95
Obsah motoru: 223 cm3
Válec: litinová vložka
Pracovní otáčky motoru: 3060 ot/min
Celkový max. výkon motoru: 7,3 HP/5,3 kW
Výkon motoru při 3060 ot/min: 5,6 HP/4,1 kW
Kroutící moment při 3060 ot/min: 12,9 Nm
Mazání motoru: rozstřikem
Systém Ready Start - snadné nastartování bez sytiče